重磅丨武威高铁东站平面布置示意图,中川机场至武威段地理位置图、线路平面示意图出炉!

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武威信息

兰州至张掖三四线中川机场至武威段，作为2018年省列重大建设项目，一直是沿线广大群众关注的焦点。

11月8日，中铁排名前列勘察设计院集团有限公司发布《新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段环境影响评价信息第二次公示》，明确中川机场至武威段线路计划2018年底开工建设，总工期5年。

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也整理了满满的干货

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项目简述

新建兰州至张掖三四线铁路位于甘肃省境内，线路东起甘肃省省会兰州市，从兰州西客站引出，跨越黄河至兰州新区，在中川机场西侧设兰州机场地下站。向西沿庄浪河谷而上，经永登、天祝县，翻越祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入河西地区经武威市，中川机场至武威新建线路长194.269Km，全线运营长度254.56km。

线路走向

本线纵贯古丝绸之路黄金地段——河西走廊，联通省会兰州和兰州新区以及武威市，地理位置十分重要。兰州西至兰州机场段作为兰州至张掖三四线铁路的一部分，已于2015年底开通运营。

兰州新区站

兰州至张掖三四线中川机场至武威段为高速铁路客运专线，设计速度目标值250km/h，牵引方式为电力牵引。线路全长194.269km，新设永登西、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东5处，改建既有兰州新区站、中川机场站2处。新建桥梁90.032km/69座，隧道47.72km/18座，桥隧总长137.752Km，占线路总长度的70.9%。

新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段线初步设计概算总额2662421万元，其中静态投资2436075万元。项目计划于2018年底开工建设，总工期5年。

车站介绍

兰州至张掖三四线中川机场至武威段共设车站7处，其中新建中间站4处（永登西、天祝西、古浪北、武威东），新建越行站1处（黑松驿），引入既有站2处（兰州新区、中川机场）。另外改建专用线1处。

（1）永登西站

永登西站为中间站，站位设于永登县城西侧，距离县城约2km。车站设在平坡直线上，站中心里程DK105+750 。车站规模为2台4线（含正线2条），设侧式站台2座（450m×8m×1.25m），设宽8m人行地道1处，站对左设综合维修车间1处，与车站纵列布置，设岔线4条。站房位于线路右侧（线下式）。

（2）天祝西站

天祝西站为中间站，站位设于天祝县城以北水泉村附近，距离县城约3.5km。车站设在平坡直线上，站中心里程DK139+700。车站规模为2台4线（含正线2条），设侧式站台2座（450m×8m×1.25m），设宽8m人行地道1处，站对右设综合维修工区1处，与车站纵列布置，设岔线3条。站房位于线路右侧（线下式）。

（3）黑松驿站

黑松驿站为越行站，站位设于黑松驿镇西侧毗邻既有兰新线，距离黑松驿镇约1km，距离古浪车站约16km。

车站设在直线上，站坪坡度6‰。站中心里程DK185+830。车站设到发线4条（含正线），设侧式基本站台1座（50m×8m×0.5m），50m×40m行车场坪1处，站对左设综合维修工区1处，与车站横列布置，设岔线2条。

（4）古浪北站

古浪北站为中间站，站位设于古浪县北侧张家河弯子村附近，距离县城约3km。

车站设在平坡直线上，站中心里程DK202+210。车站规模为2台4线（含正线2条），设侧式站台2座（450m×8m×1.25m），设宽8m人行地道1处，站同右设综合维修工区1处，与车站纵列布置，设岔线3条。站房位于线路左侧（线下式）。

（5）武威东站

武威东站车站距离城市约4km。该方案车站规模为3台8线（含正线2条），设岛式站台3座（450m×11m×1.25m），设宽12m人行地道2处，站同左设动车存车场、救援车间、综合维修车间各一处，与车站纵列布置，场区平均填高约8m，共用走行线与车站连接。车站平面布置示意图见下图。

期待该项目早日建成，

更好的造福沿线百姓，

带动经济快速发展！

来源： 最IN兰州新区

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