大局已定,甘肃即将大爆发!还有武威高铁站较新动态!

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落后的交通阻碍了当地资源优势转化成经济优势的进度，落后的交通成了当地经济发展的瓶颈。一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速的转化成经济优势，带动当地的及发展！！ 所以，“要想富，先修路”！

国务院力挺甘肃，大项目建设高潮！

转眼就到了8月了

最近甘肃的好消息多到冲破天了！

与大家生活息息相关的大事！

包括交通，规划，便民，休闲设施...

都要有重大变化

看完觉得大甘肃2018真的要开挂啦！

省上发文，甘肃8县城即将撤县设市

甘肃省人民政府办公厅关于印发 关中平原城市群发展规划实施方案的通知

甘政办发〔2018〕153号

天水市、平凉市、庆阳市人民政府，省政府有关部门，中央在甘有关单位，省属有关企业：

　　《关中平原城市群发展规划实施方案》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。

甘肃省人民政府办公厅

　                  　2018年7月31日

  推动华亭、秦安、甘谷等具备条件的县有序设市，实施乡村振兴战略，创建一批美丽特色小（城）镇和美丽乡村，成为产业转型升级、辐射带动农村发展的新载体。

甘肃省人民政府办公厅关于印发 兰州—西宁城市群发展规划实施方案的通知 

甘政办发〔2018〕154号

兰州市、白银市、定西市、临夏回族自治州人民政府，兰州新区管委会，省政府有关部门，中央在甘有关单位，省属有关企业：

　　《兰州—西宁城市群发展规划实施方案》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。

甘肃省人民政府办公厅                             2018年7月31日

推动皋兰、榆中、陇西、临洮、永靖等有条件的县有序改市，加快按城市标准规划建设管理，吸引周边人口转移就业，打造一批新兴中小城市。

兰张三四线铁路

兰张三四线是国家"十二五""十三五"铁路发展规划的重大项目，也是甘肃省"6873交通突破行动"拟建的重要交通基础设施，已列入国家2018年开工项目。全长439.25公里，投资估算527.8亿元，线路自兰州中川机场站引出，向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市，预计设计时度可达350km。

铁路开通后，兰州至省内各市县将形成"2小时生活圈"。项目实施对于构建河西走廊客运通道、保障交通运输质量、复兴丝绸之路经济带、传承丝绸之路文化，促进沿线节点城市互联互通和区域经济加快发展十分必要。

近年来，甘肃省委、省政府主要领导十分重视兰张三四线项目启动，多次向中央领导和国家有关部委汇报衔接。在铁路总公司的大力支持下，2012年底，兰州至中川机场铁路作为兰张三四线的重要组成部分，先期开工建设，并于2015年9月开通运营。

@小猎豹

@小猎豹

拟建的兰张三四线铁路中川机场至武威武威段项目正线全长约195公里，设计时速250公里/小时，估算投资256.1亿元。线路从兰州中川机场地下站引出，向西沿庄浪河谷经永登后沿既有兰新线走行至武威市，武威市境内线路长约126.8公里，占全线里程的65%，投资约175亿元。

计划设天祝西、古浪北、武威东三个运行站和黑松驿站。目前，兰张三四线中川机场至武威段项目前期项目推进顺利，可研报批所需社会稳定风险评估、规划选址和土地预审等前置手续已办结，项目可研报告已由路地双方联合上报，国家发改委已正式受理，审查待批复。

目前，该项目已纳入《国家中长期铁路网规划》和《铁路"十三五"发展规划》，项目土地、环评等审批前置手续组件均已编制完成，线路方案已稳定。近期，我们正在协调加快可研报批等前期工作，力争项目及早开工建设。

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甘肃兰州

青海西宁

国务院关于兰州—西宁城市群

发展规划的批复国函〔2018〕38号

公开文件和新闻报道视频中

兰州作为西部重要交通城市

再一次被国家重视，且委以重任

链接西宁——兰州发展城市群

形成兰（兰州）西（西宁）、西安、银川、成都大发展经济圈

甘肃再被国家委以重任，将全面爆发了！ 

西宁——兰州城市群的形成

将助力甘肃临夏、白银

以及兰州永登、榆中、皋兰三县的大力发展

兰汉高铁

兰汉高速铁路项目总投资约612亿元，其中甘肃省境内约520亿元，计划2019年开建，2023年建成。兰州至汉中高速铁路全长433千米，全程设计速度为350公里/小时，采用客运专线级别的双线电气化铁路设计，轨道类型为无砟标准轨（1435 毫米）。

兰汉高速铁路 ，全称兰州至汉中高速铁路，亦称兰福高速铁路兰汉段，是《甘肃省人民政府丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》中的高速铁路通道之一，是一条西北起甘肃省兰州市，东南至陕西省汉中市的西北-东南向高速铁路干线。

途经甘肃省临洮县、渭源县、漳县、武山县、礼县、西和县、成县，陕西省的略阳县、勉县，两省五市两区九县，线路全长约433公里，是西北沟通华中、西南的较快捷高速铁路通道，设计速度为350公里/小时，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。

甘南铁路（兰合铁路）直通兰州

甘南铁路2019年通车，1小时内到兰州

兰合铁路于2014年12月12日开工建设，计划全线施工总工期为54个月，预计将于2019年复工。

兰合铁路是由兰州通至甘南州合作市，兰合铁路本次正线全长180.451km。

兰州~合作铁路是不会取消的!目前已把兰合铁路提档升级为双线电气化快速铁路了!也就是未来的兰州~广州快速/高速铁路的组成部分，兰合快速铁路全长210余km，未来与在建的成都~西宁铁路相连，即兰合~西成~成贵客专~贵广快速铁路~组成兰州至广州快速铁路通道!

设八盘峡、盐锅峡、永靖、临夏/南、夏河及合作等站!未来经合作~西宁也将开通铁路，成都~西宁通道形成。该线也是兰州环线铁路组成部分!兰合快速铁路将在2025年前建成，按时速200km/h设计!今年8月份或2019年初会复工

成兰铁路2019年建成通车

　　中铁十六局集团二公司承建的成兰铁路控制性工程——云屯堡隧道出口段顺利贯通现场

　　由中铁十六局集团二公司承担建设的我国“十二五”西部大开发重点建设项目一一成兰铁路全线控制性头号隧道工程于5月8日上午10点顺利贯通甘肃兰州段，为2019年8月实现全隧贯通创造了良好条件。

　　中铁十六局集团二公司承建的成兰铁路控制性工程——云屯堡隧道出口全貌

成兰铁路：四川段起于成都，途径广汉、什邡、茂县等12个车站到达黄胜关后出川通往兰州，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，设计时速200公里。

成兰铁路，起于成都，经广汉、彭州、什邡、绵竹、过绵阳，穿越阿坝州茂县和九寨沟，经合作市，永靖县，最终到达兰州。

其中，什邡至绵竹段全长18公里，共需架梁554孔，该区段铺架完工后，桥机将继续向川主寺（黄胜关）方向进行架梁作业，将在今年5、6月份将启动全线铺轨施工，预计到2020年6月完成四川境内全线铺架铺轨施工，为成兰线的开通打下坚实基础。

成兰铁路向北连通兰渝铁路，与宝成铁路，川青铁路、川藏线共同构建区际干线铁路通道，将结束川西北地区没有铁路的历史。

中兰高铁

中卫至兰州铁路（甘肃段）开始招标，建成后经白银市、中川机场、兰州西客站.

新建中卫至兰州客运专线，是国家“十三五”规划纲要和《中长期铁路网规划》确定的全国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分。

该条高速铁路北起宁夏中卫市，线路向西南经我省白银市靖远县、平川区、白银区，再向西经兰州新区后接既有兰州至中川机场铁路，引入兰州西客站。

项目建设标准为双线，行车速度250公里/小时，正线全长218公里，估算总投资295亿元，其中我省境内172公里，投资253亿元。

新建中卫至兰州客运专线是我省继兰新铁路第二双线、宝鸡至兰州客运专线、银川至西安客运专线之后获批的第四条高速铁路，这些高铁项目全部建成后我省高速铁路运营里程将达到1600公里左右。

2018年银川到中卫高铁建成，未来银川到兰州只需2-3小时

新华社北京6月4日电（记者 齐中熙）记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十六局集团五公司承建的宁夏吴忠至中卫城际铁路主体工程日前全部完工，项目进入桥梁附属工程施工阶段。

据中铁十六局项目经理张旭东介绍，为满足7月15日达到静态验收条件，项目部成立了交工验收领导小组，对剩余工程细化分解、倒排工期、责任到人、强化执行力和落实力，确保施工任务如期完成。

吴忠至中卫城际铁路是宁夏境内首条高速铁路。项目建成后，银川至兰州可实现2小时到达，中卫居民1小时可到银川，并将吴忠、中卫融入到全国高速铁路网。

银西铁路

目前，位于宁夏和甘肃交界的银川至西安高速铁路甘宁段建设正稳步推进。据了解，银西高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，线路全长约617公里，设计时速250公里，计划于2020年底建成通车。

银川

YCH

西安

XI‘AN

西银高铁，属于《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。作为西安米字型高铁枢纽西北方向的一条，预计将于2020年建成。 西银高铁设站20座，分别为：西安北 → 咸阳北塬 → 礼泉南 → 乾县 → 永寿西 → 彬县东 → 宁县→ 庆阳 → 庆城 → 曲子 → 环县 → 洪德 → 甜水堡 → 惠安堡 → 白土岗 → 吴忠 → 灵武北 → 河东机场 → 银川东 → 银川 建设中的西银高铁跨陕西、甘肃、宁夏三省区，是陕甘宁革命老区排名前列条高铁。2020年全线建成通车后，从西安到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右，并通过西安枢纽与全国高铁网互联互通，快速通达华东、中南、西南等地区。 线路起自西安北客站，向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内，经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏回族自治区，经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽银川站。线路两端连接省会城市，线路全长约664公里。

银西高铁甘宁段马坊沟特大桥施工现场

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（图6 新华社记者 王鹏 摄）

银西高铁甘宁段樊沟特大桥施工现场

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（图7 新华社记者 王益亮 摄）

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（图8-9 新华社记者 侯东涛 摄）

在银西高铁甘宁段制梁场 制作完成的大型预制梁

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（图10 新华社记者 王鹏 摄）

烈日炎炎下辛勤工作的工人们辛苦啦

想到高铁开通后

就可以坐着高铁一路看美景吃美食

就好开心好激动

兰州安宁客运站

兰州安宁客运枢纽站设计招标 将于2018年建成

兰州安宁综合客运枢纽站将按国家一级汽车站标准、预计日均旅客发送量10000人次的规模进行建设。计划未来将其建设成为集公路、城市公交、轨道交通为一体的综合换乘中心。

未来兰州在西北城市中的交通位置

——向东——

宝兰线2017年7月份正式开通，兰州至宝鸡2小时，兰州至西安3小时，兰州已经打开向东的门户，已经向东通衢……

——向南——

兰渝线2017年年底已开通，兰州至重庆6小时，兰州真正可以实现上午吃牛肉面，下午吃重庆洞子火锅的美食之旅了……

成兰线预计2019年开通，兰州2小时到九寨沟，4小时到成都，从此，蜀道不难……

——向西——

兰新高铁已经于2014年年底开通运行，兰州至西宁段仅需1小时，大美青海从此成为周末游的好去处…

兰州至乌鲁木齐段仅需10小时，而兰州作为东西向中点，将真正发挥枢纽的作用，快速链接祖国的东南西北。

——向北——

中兰专线今年将开建，中兰客运专线属于京兰客运专线其中一段,该铁路是一条东起北京,西至兰州的东西向铁路干线，途经北京、呼和浩特、银川、兰州四个直辖市及省会(首府)城市,建好后兰州至银川2.5小时，更是大大缩短至呼和浩特及北京的运行时间…

兰州——西宁城市群

国务院正式批复

标志着兰州作为西部重要的城市被国家力挺

未来不管是从政策扶持、经济发展

甘肃交通优化升级

经济不断提升

颜值也越来越高 

来源：看甘肃